15kV 200Aのケーブルシステムでは、1本のケーブルと1つの機器ブッシングを直接接続するだけでは不十分な場合があります。プロジェクトによっては、入線・出線ケーブル経路、フィーダー分岐、区分開閉点、サージ保護、あるいは将来の確定した接続のために確保されたインターフェースが必要になることがあります。
これらの要件は、必ずしも同じ製品を必要とするわけではありません。
あ ダブルパスケーシングコネクター 機器インターフェースに2つ目の互換性のある接続パスを追加します。 ロードブレークジャンクション ケーブルネットワーク内に個別の接続ポイントを作成します。どちらの製品も15kV 200Aのセパレートコネクタシステムで使用できますが、それぞれ異なるレイアウトや運用上の問題を解決します。
YIEOUは JY STT-15/200 15kV 200A ダブルパスケーシングコネクタ 機器側デュアルパス構成および JY MP-15kV 200A ロードブレークジャンクション ケーブルの分岐、ループ、接続、区分に使用
正しい選択肢は、製品の形状や共通の200A定格から始まるものではありません。それは一つの質問から始まります。
追加の接続は、機器インターフェースで作成すべきか、ケーブルネットワークの別の場所で作成すべきか。
追加の接続部をどこに配置するか決定する
両構成の最も明確な違いは、設置場所です。
ダブルパスケーシングコネクタは、1つの機器側接続位置を2つの互換性のある経路に拡張します。通常、変圧器、開閉装置、リングメインユニット、またはコンパクトサブステーションで、同じ機器インターフェースの周りにインカミングおよびアウトゴーイングケーブル配置が必要な場合に検討されます。
あ ロードブレークジャンクション 複数の互換性のあるインターフェースを別のネットワーク位置に配置します。ケーブルを独立した分岐点、ループ、スプライス、または区分点に集める必要がある場合に、より適しています。
| 選択ポイント | ダブルパスケーシングコネクター | ロードブレークジャンクション |
| 主な目的 | 機器インターフェースに2つ目のパスを追加します | 独立したケーブル接続ポイントを作成します |
| 標準的なレイアウト | 入力ケーブル1本と出力ケーブル1本 | ループ、タップ、スプライス、分岐、または区分点 |
| 設置場所 | 機器ブッシングまたはケーシングの位置 | キャビネット、金庫、ブラケット、または別個の取り付けエリア |
| 経路数 | 明確に定義された追加パスに最適 | 複数の連携したケーブル経路に適しています |
| メインスペースの懸念 | 機器の近くにケーブルが2本集中しています | 取り付けスペースとケーブル配線スペースの分離 |
| 保守担当 | 機器室で作業中です。 | ネットワークアクセスを機器から分離できます |
| 拡張方法 | 装備インターフェースを拡張する | ケーブルネットワークを拡張する |
どちらの製品が自動的に優れているということはありません。
二重通過配置は1つの変圧器コンパートメントではより単純になる可能性がある一方、複数のフィーダーを調整する必要がある場合には、ジャンクションがより明確なシステム構造を提供する可能性がある。システム図と設置スペースによって構成を決定すべきである。
単線結線図を読んでから選択してください
見た目だけで商品を選ばないでください。
2つのコンポーネントは、システム内で完全に異なる位置を占めながら、ともに15kV 200Aの定格を持つ可能性があります。単線図には、まず既存ケーブルの終端と、追加経路を開始する必要がある場所を示すべきです。
プロジェクトでは、回路が以下のいずれであるかを特定する必要があります。
- 1つの変圧器で終わるラジアルフィーダー
- トランスの入出力を同じループで構成すること
- 1つ以上の分岐回路を持つフィーダー
- 区分化された地下配電線
- コンパクトな接続とサージ保護
- 将来の拡張が確定したネットワーク
機器図面は単線結線図と照合する必要があります。利用可能なブッシングまたはケーシングの位置、相間隔、ケーブル引き込み方向、コンパートメントの奥行き、取り付け構造、および操作クリアランスを示す必要があります。
電気的に合理的な構成であっても、キャビネットがエルボコネクタ、ケーブルの曲がり、アースリード、および操作工具を収容できない場合、設置が困難になることがあります。
1回の追加パスで十分な場合はダブルパスを使用する
ダブルパスケーシングコネクターは、1つの機器設置場所で互換性のある200A接続パスが2つ必要な場合に適しています。
一般的な例として、1つの入力フィーダーと次の変圧器へ続く1つの出力フィーダーを持つパッドマウント変圧器があります。両方のケーブル経路は同じ変圧器位置に属します。このレイアウトでは、機器インターフェースに2つ目の経路を追加する方が、近くに別のジャンクションを設置するよりも直接的かもしれません。
第2インターフェースは、承認されたシステム設計に応じて、互換性のあるサージアレスタまたはその他の明確に指定されたアクセサリをサポートする場合もあります。
重要なのは、追加のパスには明確な目的があるということです。
二重パス構成は、将来的に未使用のインターフェイスが役立つ可能性があるという理由だけで選択されるべきではありません。プロジェクトでは、2番目の位置が接続されるかどうかを確認する必要があります。
- 送り出しフィーダー
- ループ内の2本目のケーブル
- 互換性のあるエルボサージアレスタ
- 確定した拡張計画のための保護された予備
- 承認済みの200Aシステム用アクセサリーがもう一つ
追加のパスが1つだけ必要な場合、二重パス構造はシステムをコンパクトに保ち、別の独立した接続場所の作成を回避できます。
2本のケーブルには、まだ十分なキャビネットスペースが必要です。
コンパクトな製品だからといって、コンパクトな設置ができるとは限りません。
ダブルパスケーシングコネクタは、1つの機器位置の周りに2つのインターフェースを配置します。これは、2つのエルボ、2本のケーブル、アース線、および関連アクセサリが同じコンパートメント領域を占有する必要がある可能性があることを意味します。
デザインは以下を確認する必要があります。
- ケーブル引き込み方向
- 最小ケーブル曲げ半径
- 肘の向き
- 相間距離
- アースリードの配線
- 操作スティックへのアクセス
- 戸棚の扉の隙間
- 肘を一本抜くためのスペース
- 障害物および内部構造物からの距離
ケーブル1本用に設計されたコンパートメントに、内部の配置を変更せずに2本のケーブルを収容しようとすると、頻繁にレイアウトの問題が発生します。
ケーブルは技術的にはインターフェースに届くかもしれませんが、一つまたは両方が機械的なストレスを受けたままになる可能性があります。ケーブルの曲がりは、エルボに押し付けたり、コネクタ本体をねじったり、隣接するフェーズを妨げたり、メンテナンスを困難にしたりする可能性があります。
コネクタをケーブルを所定の位置に引き込むために使用してはいけません。ケーブルサポートおよびエントリーポイントがケーブルの重量を支え、曲げ応力を制御するものとします。
独立した分岐にはジャンクションを使用してください
ロードブレークジャンクションは、必要な接続が機器インターフェースではなくケーブルネットワークに属する場合により適しています。
このジャンクションは、複数の適合するケーブル経路を独立した位置で統合します。ケーブル分岐箱、パッドマウント型エンクロージャー、地下マンホール、区分開閉器キャビネット、またはその他の適切な取り付け場所に設置できます。
主な用途は以下の通りです。
- 地下ケーブルループの確立
- フィーダータップの作成
- 複数のケーブル方向を結合する
- ケーブル接続点の提供
- 1つのフィーダーを複数の分岐に分割する
- 区分開閉器設置場所の作成
- 支援機器の交換手配
YIEOU JY MP-15kV 200A ロードブレークジャンクションは、互換性のある15kV 200A セパレートコネクタシステム内での多点接続要件に対応するために設計されています。
複雑な分岐は機器から離してください
ケーブルの分岐機能が単一の変圧器や開閉装置の位置に依存しないようにしたい場合に、ジャンクションは特に役立ちます。
複数のパッドマウント変圧器に電力を供給する地下フィーダーを考えます。すべての分岐が1つの変圧器コンパートメントに集中している場合、ケーブル配線が混雑し、将来の変更はその特定の変圧器へのアクセスに依存する可能性があります。
別個に取り付けられたロードブレークジャンクションは、分岐またはループに独自の定義された位置を与えます。これにより、ネットワーク構造の識別が容易になり、機器の接続を比較的簡単に保つことができます。
合流は通常、次のような場合に強力な選択肢となります。
- 3つ以上のケーブル経路を調整する必要があります
- 分岐点は装置から物理的に分離されています
- いくつかの将来的なフィード方向がすでに確認されています。
- 機器収納部には、これ以上のケーブルを収納できません。
- 独立したネットワークアクセスが必要です
- 運用計画には明確な区分けが必要です
- ケーブルのテストやアースは、機器から離れた場所で行ってください。
これは、すべての地下システムにジャンクションが必要であることを意味するものではありません。変圧器で1本の入力ケーブルと1本の出力ケーブルしか必要としないシステムの場合、互換性のあるダブルパス構成の方が単純な場合があります。
ポート数だけで選ばない
可視インターフェースの数では、システム全体の機能を説明することはできません。
二方分岐とダブルパスコンポーネントは、接続位置の数が似ているように見えるかもしれませんが、一方はケーブルネットワークを拡張し、もう一方は機器インターフェースを拡張します。
より有用な質問は以下の通りです。
- ケーブル経路はどこで合流させるべきですか？
- 接続部は機器の一部ですか、それともネットワークの一部ですか？
- 今、いくつのケーブルを接続する必要がありますか？
- そのポジションは運用または区分に使用されますか？
- ケーブルは過度な曲げなしで挿入できますか？
- 作業スペースは十分にありますか？
これらの質問は、ポート数が正しいように見えても、そのポートがシステム内のどこに属するかを確認せずに製品を選択してしまうというよくある間違いを防ぎます。
ケーブル1本をインとアウトで二重に通す
トランスフォーマーのループは、ダブルパスケーシングコネクターの最も明確な用途の一つです。
地下ケーブルがパッドマウント変圧器に入り、別のケーブルが変圧器から出てループの次の地点に供給すると仮定します。両方のケーブルは同じ機器位置に直接関連しています。
トランスフォーマーに互換性のあるケーシング構造と十分なコンパートメントスペースがあれば、二重パス構成により、別個のジャンクションエンクロージャーを追加することなく、必要な2つのパスを提供できます。
この配置は独立した接続位置の数を減らすことができますが、それでも慎重なケーブル配線が必要です。入出力ケーブルは、交差したり、ねじれたり、過度の力がかかったりしないようにインターフェースに近づける必要があります。 コネクタ システム
通常、複数のケーブル経路にはジャンクションが必要です。
主回路が複数方向に分岐する場合、フィーダータップはより複雑になります。
例えば、地下のフィーダーは、側面の分岐に供給しながら前進し続ける必要があるかもしれません。別のケーブルは、2つ目の変圧器、またはプロジェクト計画にすでに含まれている将来のセクションのために確保されている場合があります。
これはもはや単純な2系統の機器接続ではありません。
ロードブレークジャンクションは、ケーブルルートを専用のネットワーク接続ポイントの周りに整理できるため、より明確な配置を提供します。また、このジャンクションは、テスト、メンテナンス、および障害分離中にフィーダー機能を特定しやすくすることもできます。
複数のケーブルルートが関わる場合、すべての接続を1つの機器ブッシングに集中させようとすると、不必要な混雑が生じる可能性があります。
未使用のインターフェースはすべて保護しなければならない
予備のインターフェースはメンテナンスフリーではありません。
二重パスコネクタまたはジャンクションに未使用の通電位置が含まれている場合、インターフェースは互換性のある定格絶縁キャップまたはその他の承認されたアクセサリで保護する必要があります。輸送カバーは、輸送中および保管中の表面を保護するためだけのものであり、電気絶縁アクセサリの代わりにはなりません。
プロジェクトは以下を定義する必要があります。
- 予備インターフェースが必要な理由
- 通電したままになるかどうか
- どの絶縁キャップが取り付けられますか
- シールドとアースの配線がどのように完了するか
- 予備の位置がアクセス可能であり続けるかどうか
- システム文書ではどのように識別されますか
明確な拡張計画なしにポートを追加すると、アクセサリーの数、設置手順、および汚染の可能性のある箇所が増加する可能性があります。
将来の柔軟性は、いつか別のケーブルが追加される可能性だけでなく、明確に定義された電気計画に基づいているべきです。
内閣のスペースが最終決定を変える可能性がある
希望する電気的構成が物理的な設置に合わない場合があります。
ダブルパス配置は、機器の近くに配置されるためコンパクトに見えます。しかし、接続された2本のケーブルは、予想よりも多くの使用可能なコンパートメントの奥行きを必要とする場合があります。
ジャンクションには別途取り付け位置が必要ですが、ケーブルをより実用的な方向から引き込めるようになることで、配線が改善される場合があります。
製品を確定する前に、寸法図を確認し、以下をチェックしてください。
- インターフェースからキャビネットドアまでの距離
- 各肘の後ろに必要な奥行き
- 隣接相間隔
- ケーブル引き込み口からインターフェースまでの距離
- ケーブルクリートとサポートの位置
- 設置スペースと操作工具
- 電圧試験および接地のためのクリアランス
- もう一方のコネクタを妨げずに1つのコネクタを取り外せるスペース
わずかな寸法の違いが、一見コンパクトに見えるデザインが実際に実用的かどうかを決定づけることがあります。
お客様がキャビネット図、機器インターフェース図、ケーブル引き込み寸法を電気配線図と併せてご提供いただけると、YIEOUは製品配置をより正確にレビューできます。
将来の隔離とテストを容易にする
接続レイアウトは、初期設置だけでなく保守もサポートする必要があります。
中電圧ケーブルシステムは、後々、点検、電圧試験、接地、ケーブル交換、避雷器交換、またはネットワーク拡張が必要になる場合があります。
二重通過配置により、この作業は変圧器または開閉器区画で行われます。区画へのアクセスが容易で、作業チームがすでにその場所での作業を想定している場合には、これは実用的です。
ロードブレークジャンクションは、独立したネットワークポジションを作成します。これにより、機器コンパートメントが混雑している場合や、ケーブルシステムが独自の区分点（セクショナライジングポイント）を必要とする場合に、アクセスが改善される可能性があります。
レイアウトを最終決定する前に、プロジェクトは以下の点に答える必要があります。
- どのケーブルを絶縁する必要がある可能性がありますか？
- どのインターフェースが通電状態を維持する可能性がありますか？
- 電圧測定はどこで行われますか？
- 接地アクセサリーはどこに取り付けられますか？
- 他のケーブルを動かさずに1本のケーブルを取り外せますか？
- オペレーターはすべての給電方向を特定できますか？
- レイアウトはサイト切り替え手順と一致していますか？
組み立ては容易だが分離が困難な構成は、将来のメンテナンス時に回避可能な問題を引き起こす可能性があります。
負荷開放操作には、適合したシステムが必要です。
「ロードブレーク」という言葉は、あらゆる運転条件下で全ての部品が切断できるという意味ではありません。
負荷遮断能力は、以下の完全整合システムに依存します。
- ロードブレークエルボコネクタ
- オペレーティングプローブ
- 接続部または機器インターフェース
- ケーブルと導体
- 電圧と電流の定格
- 設置条件
- 承認済みオペレーションツール
- 切り替え手順
ロードブレークジャンクションは、ロードブレークコネクタシステム内で互換性のあるインターフェースを提供します。回路ブレーカー、保護リレー、または専用スイッチギアデバイスを置き換えるものではありません。
ダブルパスケーシングコネクタにも同様の注意が必要です。200Aのセパレートコネクタ構成で使用しても、接続されているすべてのアクセサリが負荷下で操作できるとは限りません。
プロジェクトでは、取り付けられたエルボがロードブレーク設計かデッドブレーク設計か、および完全なアセンブリが必要な定格動作を備えているかを確認する必要があります。
訓練を受けた担当者のみが、承認されたシステムおよび安全手順に従って負荷遮断作業を実施する必要があります。
レイアウトを比較する前に互換性を確認してください
レイアウトの決定は、電気的および機械的な互換性が確認された後にのみ重要となる。
ダブルパスケーシングコネクタおよびロードブレークジャンクションは、製品名に記載されている公称電圧と電流のみから選択することはできません。
システム全体は、いくつかの点で一致しなければなりません。
正しい電圧クラスを使用してください
プロジェクトは以下を提供する必要があります。
- 公称システム電圧
- 最大動作電圧
- 機器絶縁クラス
- 要求インパルス耐圧レベル
- ケーブル電圧クラス
- 適用プロジェクト標準
15kVのコンポーネントは、15kV接続システム全体と協調させる必要があります。両製品が200A定格であるという理由だけで、別のインターフェースと混同してはなりません。
すべてのインターフェースを同じファミリーに保つ
エルボコネクタ、プローブ、ブッシングインサート、ケーシングシート、ダブルパスケーシングコネクタ、ロードブレークジャンクション、絶縁キャップ、接地エルボ、およびサージアレスタは、互換性のあるインターフェースを使用する必要があります。
見た目が似ているからといって、二つの部品が安全に接続できるとは限りません。
製造および設置前に、設備図面と製品図面を確認する必要があります。
コネクタと実際のケーブルを一致させる
ケーブルデータはエルボコネクタと完全なアクセサリーセットに影響します。
YIEOUは通常、以下が必要です。
- 導体材料
- 導体断面積
- ストランド建設
- 導体径
- 絶縁体被覆径
- 断熱材
- 金属製スクリーン構造
- ケーブル全長
公称導体サイズだけでは不十分です。
導体断面積が同じでも、絶縁体の外径、撚り構造、シールド配置が異なる場合があります。これらの違いにより、必要なコネクタボディ、コンタクト、および取り付けアクセサリが変更される可能性があります。
現在のパスを評価してください
全ての電流を流す部品は、意図された回路を支持しなければならない。
導体、コンタクト、エルボ、プローブ、ジャンクションインターフェース、ブッシングコンポーネント、およびケーシングコネクタは、互換性のある200A電流経路を形成する必要があります。
システム内の他の場所で互換性のない、またはサイズが合わないコンポーネントを、個々の製品の高い評価で補うことはできません。
YIEOUに完全接続計画を送ってください
製品名のみで注文すると、カタログの説明には合致しても、実際の機器とは一致しない部品が生成される可能性があります。
ロードブレークジャンクションまたはダブルパスケーシングコネクタプロジェクトについて、以下の情報を提供してください。
単線結線図を送ってください
着信フィーダー、着信フィーダー、分岐回路、変圧器の位置、通常開放点、および計画中の予備回路を示してください。
機器インターフェース図を送ってください
ブッシングウェルまたはケーシングシート、取り付け構造、インターフェース寸法、位相間隔、およびコンパートメントの深さを特定してください。
完全な電圧データを送信してください
公称電圧、最大システム電圧、絶縁クラス、および必要な電気試験レベル。
実際のケーブル仕様を送ってください
導体材質、導体サイズ、ケーブル構造、絶縁体外径、シールド構造、および全体外径を含みます。
第二接続経路について説明します。
追加されたインターフェースは、以下のいずれかを目的としています。
- 送り出しフィーダー
- ケーブルループ
- フィーダー分岐
- 避雷器
- 区分点
- 接地または試験用アクセサリ
- 確定した未来の回路
利用可能な設置スペースを表示
キャビネットの奥行き、ケーブル引き込み位置、取り付けスペース、ドアのクリアランス、およびケーブルの曲げ制限について教えてください。
必要アクセサリー一覧
必要なエルボ、プローブ、ケーシング部品、断熱キャップ、接地アクセサリー、サージアレスタ、ブラケット、および取り付けキットを特定してください。
YIEOUは、中電圧ケーブル付属品の製造に加え、製品構成、技術図面レビュー、試験、品質管理、OEMまたはODMサポートを統合しています。
これにより、ロードブレークジャンクションまたはダブルパスケーシングコネクタを、孤立した部品としてではなく、対応するエルボコネクタ、ケーブルデータ、絶縁アクセサリー、接地製品、および機器インターフェースと合わせて考慮することができます。
リピート注文の場合、最初に完全な構成を確認することで、製造ロット間でのインターフェース、アクセサリーの組み合わせ、ドキュメント、およびパッケージングの一貫性を維持することもできます。
注文前に5つのステップに従ってください
選択は5つのステップに簡略化できます。
新しい接続を探す
追加パスを機器インターフェースで作成する必要があるか、それともケーブルネットワークの独立したポイントで作成する必要があるか確認してください。
必要なケーブル経路を数える
実際に設置されるケーブルとアクセサリを数えてください。未定義の将来の可能性を確定した経路として扱わないでください。
オペレーティング機能の定義
その位置がループ給電、タップ、区分、サージ保護、試験、接地、または機器交換に使用されるかどうかを特定してください。
空き容量を確認する
キャビネットの奥行き、ケーブル引き込み方向、曲げ半径、相間隔、取り付けスペース、および保守アクセスを確認してください。
コンプリートアクセサリーセットを合わせる
電圧クラス、インターフェースタイプ、ケーブル仕様、エルボコネクタ、絶縁キャップ、接地アクセサリ、および操作手順を確認してください。
1つの機器設置場所で、明確に定義された追加の200A経路が1つ必要な場合、 JY STT-15/200 ダブルパスケーシングコネクタ より直接的な配置を提供できます。
システムが独立したループ、タップ、スプライス、分岐、または区分点（セクショナライジングポイント）を必要とする場合、 JY MP-15kV 200A ロードブレークジャンクション 通常はこちらの方がより適切な方向です。
よくある質問
ダブルパスケーシングコネクタはロードブレークジャンクションの代わりになりますか？
すべてのシステムに当てはまるわけではありません。ダブルパスコネクタは1つの機器設置スペースを拡張する一方、ジャンクションは独立したケーブルネットワーク接続ポイントを作成します。
ロードブレークジャンクションは常に拡張に適していますか？
いいえ。複数の定義されたケーブル経路や個別の分岐点が必要な場合に役立ちます。不要な接続部はスペース、付属品、設置作業を増加させます。
両方の製品を同じ200Aシステムに組み込むことは可能ですか？
はい。電圧定格、インターフェース、接続されているアクセサリが互換性があれば、同じシステム内で異なる位置で役立つことができます。
15kV 200Aという定格は互換性を保証しますか？
いいえ。インターフェース設計、絶縁構造、機器図面、ケーブル仕様、およびアクセサリファミリーも一致する必要があります。
出荷カバーは未使用の通電ポートを保護できますか？
いいえ。通電された未使用のインターフェースには、定格に適合した絶縁キャップまたはその他の承認された保護アクセサリーが必要です。
全ての負荷接続コネクタは負荷がかかった状態で切り離せますか。
いいえ。負荷開放操作は、承認された手順に従い、完全な適合システムの定格内でのみ許可されます。
結論
追加の接続箇所を見つけて、構成を選択してください。
あ ダブルパスケーシングコネクター 変圧器、スイッチギアユニット、その他の機器の位置で、互換性のある200Aの経路が2つ必要な場合に適しています。ネットワークのジャンクションを別途作成することなく、コンパクトな入出力配置をサポートできます。
あ ロードブレークジャンクション プロジェクトで独立したケーブルの分岐、ループ、接続、または区分点が必要な場合に、より適しています。複数のケーブル経路を調整するための明確な位置を提供し、ネットワーク接続機能を特定の機器から分離します。
共有されている15kV 200Aという定格値では、両製品の互換性はありません。
最終的な選択は、単線結線図、機器インターフェース、ケーブル仕様、利用可能なスペース、操作手順、保守アクセス、および完全な付属品セットを調整する必要があります。
これらの詳細を製造前に確認することで、YIEOUはJY STT-15/200ダブルパスケーシングコネクタまたはJY MP-15kV 200Aロードブレークジャンクションに適切なエルボ、ケーシングコンポーネント、絶縁キャップ、接地アクセサリー、およびサージ保護製品を組み合わせて、完全な200Aセパレートコネクタシステムを構築できます。