15kV 200A 케이블 시스템은 하나의 케이블과 하나의 장비 부싱 간의 직접적인 연결만으로는 부족할 수 있습니다. 프로젝트에는 인입 및 인출 케이블 경로, 피더 분기, 구획 분기점, 서지 보호 또는 향후 확정될 연결을 위한 인터페이스가 필요할 수 있습니다.
이러한 요구 사항이 항상 동일한 제품을 요구하는 것은 아닙니다.
에이 이중 통과 케이싱 커넥터 장비 인터페이스에 두 번째 호환 연결 경로를 추가합니다. A 부하 개폐 접속함 케이블 네트워크 내에 별도의 연결 지점을 생성합니다. 두 제품 모두 15kV 200A 분리형 커넥터 시스템에서 사용할 수 있지만, 서로 다른 배치 및 작동 문제를 해결합니다.
YIEOU는 JY STT-15/200 15kV 200A 이중 통과 케이싱 커넥터 장비 측 듀얼 패스 구성 및 JY MP-15kV 200A 부하개폐 접속함 케이블 분기, 루핑, 접속 및 구역 분리에 사용.
올바른 선택은 제품 모양이나 공유된 200A 등급으로 시작하지 않습니다. 하나의 질문으로 시작합니다.
추가 연결은 장비 인터페이스에서 생성해야 합니까, 아니면 케이블 네트워크의 별도 지점에서 생성해야 합니까?
추가 연결부가 어디에 위치해야 하는지 결정하십시오
두 구성의 가장 명확한 차이점은 설치 위치입니다.
이중 통과 케이싱 커넥터는 장비 측 연결 지점 하나를 호환되는 두 개의 경로로 확장합니다. 일반적으로 변압기, 스위치기어 장치, 링 메인 유닛 또는 컴팩트 변전소에 동일한 장비 인터페이스 주변의 인입 및 인출 케이블 배열이 필요한 경우 고려됩니다.
에이 부하 개폐 접속함 독립적인 분기점, 루프, 스플라이스 또는 구획 지점에서 케이블이 만나야 할 때 더 적합하며, 별도의 네트워크 위치에 여러 호환 가능한 인터페이스를 배치합니다.
| 선택 지점 | 이중 통과 케이싱 커넥터 | 부하 개폐 접속함 |
| 주요 목적 | 장비 인터페이스에 두 번째 경로를 추가합니다. | 독립적인 케이블 연결 지점을 생성합니다 |
| 일반적인 레이아웃 | 하나의 입력 케이블과 하나의 출력 케이블 | 루프, 탭, 스플라이스, 분기 또는 구간 분리 지점 |
| 설치 위치 | 장비 부싱 또는 케이싱 위치 | 캐비닛, 볼트, 브래킷 또는 별도의 장착 영역 |
| 경로 수 | 하나의 명확하게 정의된 추가 경로에 가장 적합 | 여러 개의 조정된 케이블 경로에 더 좋습니다 |
| 메인 공간 우려 | 장비 근처에 두 개의 케이블이 집중되어 있습니다 | 마운팅 및 케이블 라우팅 공간 분리 |
| 유지보수 직책 | 장비 격실에서 작업이 진행 중입니다. | 네트워크 접근은 장비와 분리될 수 있습니다. |
| 확장 방법 | 장비 인터페이스를 확장합니다 | 케이블 네트워크를 확장합니다 |
어느 제품이든 자동으로 더 좋다고 할 수는 없습니다.
이중 통과 방식은 하나의 변압기 구획에서 더 간단할 수 있으며, 여러 피더를 조정해야 하는 경우 접합부가 더 명확한 시스템 구조를 제공할 수 있습니다. 시스템 다이어그램과 설치 공간에 따라 구성을 결정해야 합니다.
단선도를 먼저 읽고 선택하세요.
외모만 보고 제품을 선택하지 마세요.
두 개의 구성 요소는 시스템에서 완전히 다른 위치를 차지하면서도 모두 15kV 200A 정격을 가질 수 있습니다. 단선도는 먼저 기존 케이블이 어디에서 끝나고 추가 경로가 어디에서 시작해야 하는지를 보여주어야 합니다.
프로젝트는 회로가 다음 중 어느 것인지 식별해야 합니다.
- 하나의 변압기에서 끝나는 방사형 피더
- 변압기를 들어가고 나오는 루프
- 하나 이상의 분기 회로를 갖춘 공급 장치
- 구획화된 지하 배전선
- 서지 보호 기능이 있는 컴팩트한 연결
- 확실한 미래 확장을 위한 네트워크
장비 도면은 단선 결선도와 비교하여 검토해야 합니다. 사용 가능한 부싱 또는 케이싱 위치, 상간 거리, 케이블 인입 방향, 컴파트먼트 깊이, 장착 구조 및 작동 간격을 보여주어야 합니다.
전기적으로 합리적인 구성이라도 캐비닛이 엘보 커넥터, 케이블 굽힘, 접지 리드 및 작동 도구를 수용할 수 없으면 설치가 어려울 수 있습니다.
하나의 추가 경로로 충분할 때 이중 통과를 사용하십시오.
이중 통과 케이싱 커넥터는 하나의 장비 위치에 두 개의 호환 가능한 200A 연결 경로가 필요할 때 적합합니다.
일반적인 예로
두 번째 인터페이스는 승인된 시스템 설계에 따라 호환 서지 보호기 또는 명확하게 지정된 다른 액세서리를 지원할 수도 있습니다.
중요한 점은 추가 경로에 명확한 목적이 있다는 것입니다.
이중 패스 구성은 사용되지 않는 인터페이스가 향후 유용할 수 있다는 이유만으로 선택해서는 안 됩니다. 프로젝트에서는 두 번째 위치가 연결될지 여부를 확인해야 합니다.
- 외향적인 공급자
- 루프 안의 두 번째 케이블
- 호환 가능한 엘보 서지 어레스터
- 확정된 확장 계획을 위한 보호된 예비 자원
- 또 다른 승인된 200A 시스템 액세서리
하나의 추가 경로만 필요한 경우, 이중 통과 구조는 시스템을 컴팩트하게 유지하고 또 다른 독립적인 연결 위치를 만드는 것을 방지할 수 있습니다.
두 개의 케이블이 여전히 충분한 캐비닛 공간을 필요로 합니다.
작은 제품이라고 해서 설치 공간이 작다고 보장할 수는 없습니다.
이중 통과 케이싱 커넥터는 하나의 장비 위치 주위에 두 개의 인터페이스를 배치합니다. 이는 두 개의 엘보, 두 개의 케이블, 접지선 및 관련 액세서리가 동일한 구획 영역을 차지해야 할 수 있음을 의미합니다.
디자인은 다음을 확인해야 합니다.
- 케이블 인입 방향
- 최소 케이블 굽힘 반경
- 팔꿈치 방향
- 상간 거리
- 접지선 라우팅
- 조작 스틱 접근
- 캐비닛 문 여유 공간
- 팔꿈치 하나를 뺄 수 있는 공간
- 장애물 및 내부 구조물과의 거리
하나의 케이블을 위해 설계된 격실에 내부 구조 변경 없이 두 개의 케이블을 수용해야 할 때 자주 발생하는 레이아웃 문제입니다.
케이블이 기술적으로 인터페이스에 도달하더라도 하나 또는 둘 모두 기계적 응력을 받을 수 있습니다. 케이블 굽힘은 팔꿈치를 밀거나, 커넥터 본체를 비틀거나, 인접한 상을 방해하거나, 유지보수를 어렵게 만들 수 있습니다.
커넥터를 케이블을 제 위치로 당기는 데 사용해서는 안 됩니다. 케이블 지지대와 진입 지점에서 케이블의 무게를 지탱하고 굽힘 힘을 제어해야 합니다.
독립적인 분기를 위해 조인을 사용하세요
케이블 네트워크에 속하는 연결이 장비 인터페이스 하나에 속하는 연결보다 필요할 때 로드 브레이크 정션이 더 적합합니다.
이 접합부는 여러 호환 가능한 케이블 경로를 독립적인 위치에서 함께 연결합니다. 케이블 분기함, 패드 장착형 인클로저, 지하 맨홀, 구획함 또는 기타 적합한 장착 위치 내부에 설치될 수 있습니다.
일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 지하 케이블 루프 구축
- 피더 탭 만들기
- 여러 케이블 방향 연결
- 케이블 접합 지점 제공
- 하나의 공급 장치를 여러 개의 분기로 분리하기
- 구획화 위치 생성
- 지원 장비 교체 준비
YIEOU JY MP-15kV 200A 부하 개폐 접속부는 호환되는 15kV 200A 분리형 커넥터 시스템 내에서 이러한 다점 연결 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
장비에서 복잡한 분기 회로를 멀리하십시오.
케이블 분기 기능이 하나의 변압기 또는 스위치기어 위치에 의존하지 않아야 할 때 분기점은 특히 유용합니다.
여러 개의 패드 마운트 변압기에 전력을 공급하는 지하 피더를 고려해 보십시오. 모든 분기가 하나의 변압기 구획에 집중되어 있다면 케이블 배선이 복잡해질 수 있으며 향후 변경 사항은 해당 특정 변압기에 대한 접근성에 따라 달라질 수 있습니다.
별도로 장착된 부하 차단 접합부는 분기 또는 루프에 자체적으로 정의된 위치를 제공합니다. 이를 통해 네트워크 구조를 더 쉽게 식별할 수 있으며 장비 연결을 비교적 간단하게 유지할 수 있습니다.
접속사는 다음의 경우에 일반적으로 더 강력한 선택입니다:
- 세 개 이상의 케이블 경로를 조정해야 합니다.
- 분기점은 장비와 물리적으로 분리되어 있습니다.
- 몇 가지 미래 공급 방향이 이미 확정되었습니다.
- 장비 수납 공간에 추가 케이블을 넣을 수 없습니다.
- 독립적인 네트워크 액세스가 필요합니다
- 운영 계획에는 명확한 구획화 위치가 필요합니다.
- 케이블 테스트 또는 접지는 장비와 떨어진 곳에서 수행해야 합니다.
모든 지하 시스템에 분기점이 필요한 것은 아닙니다. 변압기에서 하나의 입선 케이블과 하나의 출선 케이블만 필요한 경우, 호환되는 이중 통과 구성이 더 간단할 수 있습니다.
포트 수만으로 선택하지 마세요
보이는 인터페이스의 수가 시스템의 전체 기능을 설명하지는 않습니다.
양방향 분기점과 이중 통과 부품은 유사한 수의 연결 지점을 제공하는 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 하나는 케이블 네트워크를 확장하고 다른 하나는 장비 인터페이스를 확장합니다.
더 유용한 질문은 다음과 같습니다.
- 케이블 경로는 어디에서 만나야 합니까?
- 연결 부분이 장비에 속합니까, 아니면 네트워크에 속합니까?
- 지금 몇 개의 케이블을 연결해야 합니까?
- 해당 직책은 운영 또는 구역 분할에 사용될 예정입니까?
- 케이블이 과도하게 구부러지지 않고 들어갈 수 있습니까?
- 장비가 충분한 작업 공간을 제공하나요?
이 질문들은 시스템 내에서 해당 포트가 어디에 속하는지 확인하지 않고 포트 수가 올바르게 제공되는 것처럼 보이는 제품을 선택하는 흔한 실수를 방지합니다.
케이블 하나 입출력, 더블 패스 선호
트랜스포머 루프는 더블 패스 케이싱 커넥터의 가장 명확한 적용 사례 중 하나입니다.
지하 케이블 하나가 패드 장착 변압기로 들어가고, 다른 케이블은 변압기에서 나와 루프의 다음 지점으로 공급된다고 가정합니다. 두 케이블 모두 동일한 장비 위치와 직접적으로 관련됩니다.
변압기에 호환되는 케이싱 구조와 충분한 격실 공간이 있다면, 이중 통과 구성은 별도의 접합 인클로저를 추가하지 않고도 필요한 두 개의 경로를 제공할 수 있습니다.
이 배열은 독립적인 연결 위치의 수를 줄일 수 있지만, 여전히 신중한 케이블 라우팅이 필요합니다. 들어오고 나가는 케이블은 인터페이스에 교차하거나 꼬이거나 과도한 힘이 가해지지 않도록 접근해야 합니다. 커넥터 시스템
여러 케이블 경로는 일반적으로 접합부가 필요합니다.
주 회로가 여러 방향으로 이어질 때 분기 탭은 더 복잡해집니다.
예를 들어, 지하 공급선은 측면 분기선에 전력을 공급하면서도 계속 앞으로 나아가야 할 수 있습니다. 또 다른 케이블은 두 번째 변압기나 이미 프로젝트 계획에 포함된 향후 구간을 위해 예비될 수 있습니다.
이것은 더 이상 단순한 두 갈래 장비 연결이 아닙니다.
부하 차단 접속부는 케이블 경로를 전용 네트워크 연결 지점 주변으로 정리할 수 있어 더 명확한 구성을 제공합니다. 또한 이 접속부는 테스트, 유지보수 및 고장 격리 중에 피더 기능을 더 쉽게 식별할 수 있도록 합니다.
여러 케이블 경로가 관련된 경우, 모든 연결을 하나의 장비 부싱으로 집중시키려고 하면 불필요한 혼잡이 발생할 수 있습니다.
모든 예비 인터페이스는 보호되어야 합니다.
예비 인터페이스는 유지보수가 필요 없습니다.
이중 패스 커넥터 또는 접합부에 사용되지 않는 활성 위치가 있는 경우, 해당 인터페이스는 호환되는 정격 절연 캡 또는 기타 승인된 액세서리로 보호해야 합니다. 운송 커버는 운송 및 보관 중 표면 보호만을 목적으로 합니다. 전기 절연 액세서리를 대체할 수 없습니다.
프로젝트는 다음을 정의해야 합니다.
- 예비 인터페이스가 필요한 이유
- 계속 활성화될지 여부
- 어떤 절연 캡이 설치될 예정인가요
- 실드 및 접지 배열은 어떻게 완료될 것인가
- 예비 위치에 접근할 수 있는지 여부
- 시스템 문서에서는 어떻게 식별될 것인가
명확한 확장 계획 없이 포트를 추가하면 액세서리, 설치 단계 및 잠재적인 오염 지점이 늘어날 수 있습니다.
미래의 유연성은 언젠가 다른 케이블이 추가될 수 있다는 가능성뿐만 아니라 정의된 전기 계획에 기반해야 합니다.
캐비닛 공간이 최종 선택을 바꿀 수 있습니다
선호하는 전기 구성이 물리적 설치에 맞지 않을 수 있습니다.
이중 통과 배열은 장비에 가깝게 유지되기 때문에 컴팩트해 보입니다. 그러나 연결된 두 케이블은 예상보다 더 많은 사용 가능한 수납 공간 깊이를 필요로 할 수 있습니다.
정션은 별도의 장착 위치가 필요하지만, 케이블을 더 실용적인 방향에서 연결할 수 있도록 하여 케이블 라우팅을 개선할 수 있습니다.
제품을 확인하기 전에 치수 도면을 검토하고 다음 사항을 확인하십시오.
- 인터페이스에서 캐비닛 문까지의 거리
- 각 팔꿈치 뒤쪽 필요한 깊이
- 인접한 상 간의 분리
- 케이블 인입구에서 인터페이스까지의 거리
- 케이블 클리트 및 지지대 위치
- 설치 공간 및 운영 도구
- 전압 시험 및 접지 허가
- 다른 커넥터를 방해하지 않고 하나의 커넥터를 제거할 수 있는 공간
몇 가지 치수 차이만으로도 겉보기에는 컴팩트한 디자인이 실제로 실용적인지 여부를 결정할 수 있습니다.
고객이 전기 도면과 함께 캐비닛 도면, 장비 인터페이스 도면, 케이블 인입 치수를 제공하면 YIEOU는 제품 배치를 더 정확하게 검토할 수 있습니다.
미래의 격리 및 테스트를 더 쉽게 만드세요
연결 레이아웃은 초기 설치뿐만 아니라 유지보수도 지원해야 합니다.
중전압 케이블 시스템은 추후 점검, 전압 시험, 접지, 케이블 교체, 서지 보호기 교체 또는 네트워크 확장이 필요할 수 있습니다.
이중 통과 방식은 변압기 또는 스위치기어 구획에서 작업을 유지합니다. 구획에 접근이 용이하고 작업 팀이 이미 해당 위치에서 작업할 것으로 예상되는 경우 실용적일 수 있습니다.
부하 차단 접속부는 별도의 네트워크 지점을 생성합니다. 이는 장비 수납 공간이 붐비거나 케이블 시스템에 자체 구획 지점이 필요한 경우 접근성을 향상시킬 수 있습니다.
레이아웃을 최종 확정하기 전에 프로젝트는 다음 질문에 답해야 합니다.
- 어떤 케이블을 절연해야 할까요?
- 어떤 인터페이스가 계속 활성화될 수 있습니까?
- 전압 테스트는 어디에서 진행될 예정인가요?
- 접지 액세서리는 어디에 설치될까요?
- 다른 케이블을 건드리지 않고 케이블 하나를 제거할 수 있습니까?
- 운영자는 모든 공급 방향을 식별할 수 있습니까?
- 레이아웃이 사이트 전환 절차와 일치합니까?
조립은 쉽지만 분리가 어려운 구성은 향후 유지보수 시 불필요한 문제를 야기할 수 있습니다.
개폐 작업에는 일치하는 시스템이 필요합니다.
"부하 차단"이라는 단어가 모든 작동 조건에서 모든 부품을 분리할 수 있다는 의미는 아닙니다.
부하 차단 능력은 다음을 포함한 완전한 매칭 시스템에 따라 달라집니다.
- 부하 개폐용 엘보 커넥터
- 탐침 작동
- 접합부 또는 장비 인터페이스
- 케이블 및 도체
- 전압 및 전류 정격
- 설치 조건
- 승인된 작업 도구
- 전환 절차
부하 차단 접속부는 부하 차단 커넥터 시스템 내에서 호환 가능한 인터페이스를 제공합니다. 회로 차단기, 보호 계전기 또는 전용 스위치기어 장치를 대체하지는 않습니다.
200A 분리형 커넥터 구성에서 더블 패스 케이싱 커넥터를 사용할 때도 동일한 주의가 필요합니다. 이것이 사용된다고 해서 부착된 모든 액세서리가 부하 상태에서 작동할 수 있다고 자동으로 확인되는 것은 아닙니다.
프로젝트는 설치된 엘보가 부하 차단 또는 무부하 차단 설계인지, 그리고 전체 어셈블리가 필요한 작동 등급을 갖추고 있는지 확인해야 합니다.
승인된 시스템 및 안전 절차에 따라 숙련된 인력만이 부하 차단 작업을 수행해야 합니다.
레이아웃 비교 전 호환성 확인
레이아웃 결정은 전기적 및 기계적 호환성이 확인된 후에만 중요합니다.
이중 패스 케이싱 커넥터 및 부하 차단 접합부는 제품명에 인쇄된 정격 전압과 전류만으로는 선택할 수 없습니다.
전체 시스템은 여러 영역에서 일치해야 합니다.
올바른 전압 등급을 사용하십시오
프로젝트는 다음을 제공해야 합니다.
- 명목 전압
- 최대 작동 전압
- 장비 절연 등급
- 필요 임펄스 내전압
- 케이블 전압 등급
- 적용 프로젝트 표준
15kV 부품은 전체 15kV 연결 시스템과 조화롭게 구성되어야 합니다. 두 제품 모두 200A 정격을 가지고 있다고 해서 다른 인터페이스와 혼합해서는 안 됩니다.
모든 인터페이스를 같은 패밀리로 유지하세요
팔꿈치 커넥터, 프로브, 부싱 인서트, 케이싱 시트, 이중 통과 케이싱 커넥터, 로드브레이크 정션, 절연 캡, 접지 팔꿈치 및 서지 어레스터는 호환되는 인터페이스를 사용해야 합니다.
외형이 비슷하다고 해서 두 부품이 안전하게 연결될 수 있다는 증거는 되지 않습니다.
생산 및 설치 전에 장비 도면과 제품 도면을 확인해야 합니다.
커넥터와 실제 케이블을 연결하세요
케이블 데이터는 엘보우 커넥터와 전체 액세서리 세트에 영향을 미칩니다.
YIEOU는 일반적으로 다음이 필요합니다.
- 전도체 재료
- 도체 단면적
- 스트랜드 건설
- 도체 직경
- 절연체 직경
- 단열재
- 금속 스크린 구조
- 전체 케이블 직경
공칭 도체 크기만으로는 충분하지 않습니다.
동일한 도체 면적을 가진 두 케이블이라도 절연체 직경, 연선 구조, 차폐 배열이 다를 수 있습니다. 이러한 차이는 필요한 커넥터 본체, 접점 및 설치 액세서리를 변경할 수 있습니다.
전체 현재 경로 평가
모든 전류를 전달하는 부품은 의도된 회로를 지원해야 합니다.
도체, 접촉부, 엘보우, 프로브, 접합부 인터페이스, 부싱 부품 및 케이싱 커넥터는 호환되는 200A 전류 경로를 형성해야 합니다.
하나의 개별 제품에 대한 높은 평점이 시스템의 다른 곳에 있는 호환되지 않거나 너무 작은 부품을 보상할 수는 없습니다.
YIEOU에게 전체 연결 계획을 보내세요
제품 이름만으로 주문하면 카탈로그 설명과 일치하지만 실제 장비와는 일치하지 않는 부품이 나올 수 있습니다.
부하 차단 접속기 또는 이중 통과 케이싱 커넥터 프로젝트에 대해 다음 정보를 제공해 주십시오.
단선도를 보내주세요
수전반, 송전반, 분기회로, 변압기 위치, 정상 개방점, 계획된 예비 회로를 표시하십시오.
장비 인터페이스 도면을 보내주세요.
부싱 우물 또는 케이싱 시트, 장착 구조, 인터페이스 치수, 위상 간격 및 구획 깊이를 식별하십시오.
전체 전압 데이터를 보내주세요
공칭 전압, 최대 시스템 전압, 절연 등급 및 필요한 전기 시험 레벨을 제공하십시오.
실제 케이블 사양을 보내주세요
도체 재질, 도체 크기, 케이블 구조, 절연체 직경, 차폐 구조, 전체 직경을 포함합니다.
두 번째 연결 경로를 설명합니다.
추가된 인터페이스가 다음을 위한 것인지 명시하십시오:
- 외향적인 공급자
- 케이블 루프
- 피더 분기
- 서지 보호기
- 구획 분기점
- 접지 또는 테스트 액세서리
- 확정된 미래 회로
설치 가능 공간 표시
캐비닛 깊이, 케이블 인입 위치, 장착 영역, 도어 여유 공간 및 케이블 굽힘 제한 사항을 제공해 주십시오.
필수 액세서리 목록
필요한 엘보, 프로브, 케이싱 부품, 절연 캡, 접지 액세서리, 서지 보호기, 브래킷 및 설치 키트를 식별하십시오.
YIEOU는 중전압 케이블 액세서리 제조와 제품 구성, 기술 도면 검토, 테스트, 품질 관리, OEM 또는 ODM 지원을 결합합니다.
이를 통해 로드 브레이크 정션 또는 이중 통과 케이싱 커넥터를 개별 부품으로 취급하는 대신, 해당 엘보우 커넥터, 케이블 데이터, 절연 액세서리, 접지 제품 및 장비 인터페이스와 함께 고려할 수 있습니다.
반복 주문의 경우, 처음부터 전체 구성을 확인하는 것은 생산 배치 간 인터페이스, 액세서리 조합, 문서 및 포장의 일관성을 유지하는 데도 도움이 됩니다.
주문 전 다섯 가지 단계를 따르세요
선택은 다섯 단계로 단순화될 수 있습니다.
새 연결 찾기
추가 경로를 장비 인터페이스에서 생성해야 하는지 아니면 케이블 네트워크의 독립적인 지점에서 생성해야 하는지 확인하십시오.
필요한 케이블 경로 수 세기
설치될 케이블과 액세서리의 수를 세십시오. 정의되지 않은 미래의 가능성을 확인된 경로로 취급하지 마십시오.
운영 기능 정의
해당 위치가 루프 피드, 탭핑, 구획화, 서지 보호, 테스트, 접지 또는 장비 교체에 사용될 것인지 식별하십시오.
사용 가능한 공간 확인
캐비닛 깊이, 케이블 인입 방향, 굽힘 반경, 상간 거리, 장착 공간 및 유지보수 접근성을 확인하십시오.
완벽한 액세서리 세트 매치
전압 등급, 인터페이스 유형, 케이블 사양, 엘보 커넥터, 절연 캡, 접지 액세서리 및 작동 절차를 확인하십시오.
장비 한 위치에 명확하게 정의된 추가 200A 경로가 하나 필요한 경우, JY STT-15/200 이중 통과 케이싱 커넥터 더 직접적인 배열을 제공할 수 있습니다.
시스템이 독립적인 루프, 탭, 스플라이스, 분기 또는 구획 지점이 필요할 때 JY MP-15kV 200A 부하개폐 접속함 일반적으로 더 적합한 방향입니다.
자주 묻는 질문
더블 패스 케이싱 커넥터가 로드 브레이크 정션(Loadbreak Junction)을 대체할 수 있나요?
모든 시스템에서 그런 것은 아닙니다. 이중 패스 커넥터는 장비 위치 하나를 확장하는 반면, 정션은 독립적인 케이블 네트워크 연결 지점을 생성합니다.
로드 브레이크 정션이 항상 확장에 더 좋습니까?
아니요. 여러 개의 정의된 케이블 경로 또는 별도의 분기점이 필요한 경우 유용합니다. 불필요한 접합부는 공간, 액세서리 및 설치 작업을 추가합니다.
두 제품 모두 같은 200A 시스템에 나타날 수 있습니까?
네. 전압 등급, 인터페이스 및 연결된 액세서리가 호환되는 경우 동일한 시스템에서 다른 위치에 사용될 수 있습니다.
15kV 200A 등급이 호환성을 보장하나요?
아니요. 인터페이스 설계, 절연 구조, 장비 도면, 케이블 사양 및 액세서리 계열도 일치해야 합니다.
선적 커버가 사용되지 않은 활성 포트를 보호할 수 있습니까?
아니요. 전원이 공급된 사용되지 않은 인터페이스에는 호환되는 정격 절연 캡 또는 기타 승인된 보호 액세서리가 필요합니다.
모든 부하 개폐 커넥터는 부하 상태에서 분리할 수 있습니까?
아니요. 부하 개폐 조작은 승인된 절차에 따라 완전하게 일치하는 시스템의 정격 내에서만 허용됩니다.
결론
추가 연결부를 찾아 설정을 선택하세요.
에이 이중 통과 케이싱 커넥터 변압기, 스위치기어 장치 또는 기타 장비 위치에 호환되는 200A 경로 두 개가 필요할 때 적합합니다. 별도의 네트워크 접합부를 만들지 않고도 컴팩트한 입출력 구성을 지원할 수 있습니다.
에이 부하 개폐 접속함 독립적인 케이블 분기, 루핑, 스플라이싱 또는 구역 분할 지점이 필요한 프로젝트에 더 적합합니다. 여러 케이블 경로를 조정하고 특정 장비에서 네트워크 연결 기능을 분리하는 데 더 명확한 위치를 제공합니다.
공유된 15kV 200A 정격은 두 제품을 상호 교체할 수 없게 합니다.
최종 선택은 단선 계통도, 장비 인터페이스, 케이블 사양, 사용 가능한 공간, 작동 절차, 유지보수 접근성 및 완전한 액세서리 세트를 조율해야 합니다.
생산 전에 이러한 세부 사항을 검토함으로써 YIEOU는 JY STT-15/200 이중 통과 케이싱 커넥터 또는 JY MP-15kV 200A 부하 차단 접합부를 적절한 엘보우, 케이싱 부품, 절연 캡, 접지 액세서리 및 서지 보호 제품과 일치시켜 완전한 200A 분리형 커넥터 시스템을 구축할 수 있습니다.