중간 전압 개폐 장치는 종종 분리 가능한 케이블 연결을 사용하여 들어오거나 나가는 케이블과 장비 부싱 사이에 컴팩트하고 차폐되며 서비스 가능한 인터페이스를 만듭니다. 더 높은 전류 회로에서는 데드브레이크 커넥터 이는 일상적인 부하 전환을 위한 것이 아니면서도 케이블과 장비 간의 안전한 연결을 제공하기 때문에 일반적인 해결책입니다.
하지만 올바른 데드브레이크 커넥터를 선택하는 것은 전압 등급과 전류 정격만 일치시키는 것 이상을 포함합니다. 스위치기어 부싱 인터페이스, 케이블 구조, 도체 크기, 절연 직경, 연결 레이아웃, 접지 배열 및 작동 절차 모두 완성된 연결이 의도한 대로 작동할지 여부에 영향을 미칩니다.
YIEOU에서는 미국식 및 유럽식 연결 시스템 모두에 사용되는 중전압 케이블 액세서리를 제조합니다. 당사의 제품군은 15kV 및 24kV 600A 데드브레이크 커넥터 부품과 관련 부싱, 버스바, 절연 캡, 접지 액세서리 및 중전압 케이블 연결 시스템에 사용되는 기타 부품을 포함합니다.
빠른 답변
중간 전압 개폐 장치의 경우, 실제 장비 인터페이스 주변에서 올바른 데드브레이크 커넥터를 먼저 선택해야 하며, 그 다음으로 시스템 전압, 연속 전류, 케이블 도체 및 절연 치수, 차폐 및 접지 요구 사항, 물리적 케이블 컴파트먼트를 고려해야 합니다. 600A 커넥터와 630A 커넥터는 유사한 고전류 응용 분야에 사용될 수 있지만, 인터페이스 표준 및 장비 치수도 일치하지 않는 한 상호 교환 가능한 것으로 간주해서는 안 됩니다.
중간 전압 개폐 장치에 데드 브레이크 커넥터가 사용되는 이유는 무엇인가요?
개폐기 케이블 연결부는 여러 가지 작업을 동시에 수행해야 합니다. 정상 작동 전류를 전달하고, 필요한 절연 수준을 유지하며, 케이블 단말부 주변의 전기적 스트레스를 제어하고, 케이블에서 개폐기로의 기계적으로 안정적인 전환을 제공해야 합니다.
에이 데드브레이크 분리형 커넥터 탈착식 연결 시스템에서 이러한 기능들을 결합합니다.
고전류 피더를 위한 실용적인 연결
데드브레이크 커넥터는 일반적으로 고전류 피더 및 장비 연결에 사용됩니다. 예를 들어, 600A 데드브레이크 시스템은 일반적인 200A 로드브레이크 측면 연결보다 훨씬 더 많은 전류를 스위치기어 회로에서 사용할 때 적용될 수 있습니다.
커넥터는 호환되는 장비 부싱 또는 관련 인터페이스에 부착되며, 케이블 도체는 커넥터 접점 시스템을 통해 종단됩니다. 올바르게 조립되면 연결은 케이블 끝을 둘러싸는 절연 커버 역할을 하는 것이 아니라 주요 전기 경로의 일부가 됩니다.
이는 데드브레이크 커넥터를 다음과 같은 용도에 적합하게 만듭니다.
- 중압 개폐장 인입 및 인출 피더
- 링 메인 유닛 및 컴팩트 스위치기어
- 변압기-개폐기 케이블 연결
- 콤팩트 변전소
- 케이블 분배 장비; 그리고
- 지하 중전압 배전 시스템
스크린된 건설은 소형 장비를 지원합니다
현대식 스위치기어 내부 공간은 종종 제한적입니다. 개방형 터미네이션과 비교했을 때, 스크린 처리된 분리형 커넥터는 장비 부싱 주변에 더 제어된 연결 구성을 제공할 수 있습니다.
커넥터 본체에는 일반적으로 절연체, 스트레스 제어 기능 및 완성된 설치의 일부로 접지되는 외부 전도성 스크린이 포함됩니다. 이는 연결부 주변의 전기장을 제어하는 데 도움이 되며 케이블 인터페이스가 컴팩트한 스위치기어 컴파트먼트에 맞도록 합니다.
이는 올바른 접지, 설치 간격 또는 케이블 준비의 필요성을 제거하지 않습니다. 전체 연결 시스템은 여전히 설계 및 스위치기어 제조업체의 배열에 따라 설치되어야 합니다.
데드브레이크와 로드브레이크 커넥터는 같지 않습니다.
가장 먼저 내려야 할 결정 중 하나는 스위치기어 연결이 실제로 데드브레이크 또는 로드브레이크 기능을 필요로 하는지 여부입니다.
둘 다 더 넓은 범주에 속하지만 분리형 커넥터 가족, 그들의 운영 기능은 다릅니다.
데드브레이크는 부하 전류를 차단하지 않도록 설계된 연결을 의미합니다.
데드브레이크 커넥터는 부하 전류가 흐르는 동안에는 분리해서는 안 됩니다.
분리 전에 해당 시스템의 전원을 차단하고 격리해야 하며, 전압 부재를 확인하고 설치에 대한 작업 절차에 따라 접지 또는 기타 안전 조치를 적용해야 합니다.
따라서 *분리 가능한*이라는 단어는 커넥터를 필요할 때마다 단순히 뽑아낼 수 있다는 의미로 해석해서는 안 됩니다.
이것의 장점은 시스템이 올바른 안전 상태로 배치되었을 때 케이블과 장비의 인터페이스를 분리할 수 있다는 것입니다. 이를 통해 케이블 연결을 영구적인 조인트로 만들지 않고 장비 교체, 케이블 테스트, 시스템 수정 및 계획된 유지보수를 지원할 수 있습니다.
부하 개폐 커넥터는 작동 목적이 다릅니다.
부하 개폐 커넥터는 규정된 정격 및 절차에 따라 특정 부하 투입 또는 부하 개폐 작업을 수행할 수 있는 시스템의 일부로 설계됩니다.
이러한 유형의 기능은 200A급 엘보 커넥터 시스템과 같이 특정 저전류 분배 인터페이스와 더 일반적으로 연관됩니다.
고전류 주 공급선 주변으로 스위치기어 회로가 설계되고 부하 개폐가 이미 스위치기어 내부의 스위치 또는 회로 차단기에 의해 수행되는 경우, 데드브레이크 연결이 케이블 인터페이스로 더 적합한 경우가 많습니다.
따라서 스위칭 장치와 케이블 커넥터는 서로 다른 역할을 수행합니다. 차단기 또는 스위치는 회로를 제어하고, 데드브레이크 커넥터는 절연 및 차폐된 케이블 연결을 제공합니다.
스위치기어 부싱 인터페이스부터 시작
데드브레이크 커넥터의 경우, 장비 인터페이스는 가장 중요한 선택 사항 중 하나입니다.
두 커넥터는 완전히 다른 인터페이스 치수를 사용하면서도 유사한 전압 및 전류 정격을 가질 수 있습니다. 인터페이스 불일치를 해결하기 위해 커넥터를 잘못된 부싱에 강제로 끼우는 것은 허용되지 않습니다.
장비 사양에서 인터페이스를 식별하십시오.
스위치기어 도면은 일반적으로 케이블 부싱, 인터페이스 표준, 정격 전류 및 때로는 의도된 커넥터 제품군에 대한 정보를 제공합니다.
그 정보는 외형만으로 인터페이스를 식별하는 것보다 더 신뢰할 수 있습니다.
부싱은 커넥터가 스위치기어에 기계적으로 어떻게 맞는지, 전기 접점이 어디에서 이루어지는지, 절연 계면이 어떻게 형성되는지를 결정합니다. 따라서 커넥터, 부싱, 고정 부품 및 모든 커플링 액세서리는 호환 가능한 시스템에 속해야 합니다.
미국식 600A 데드브레이크 시스템
미국식 분리형 절연 커넥터 시스템은 일반적으로 IEEE 인터페이스 요구 사항과 관련이 있습니다.
현재 IEEE 386-2025 표준은 2.5kV부터 35kV까지, 최대 900A의 배전 시스템용 차폐 부하 개방 및 무부하 절연 분리형 커넥터 시스템을 다룹니다.
600A 데드브레이크 구성에는 스위치기어 구성에 따라 T-바디 커넥터와 호환되는 부싱, 연결 플러그, 정션, 절연 보호 캡 또는 기타 시스템 액세서리가 포함될 수 있습니다.
이러한 유형의 인터페이스를 사용하는 장비의 경우, 전체 연결은 호환 가능한 인터페이스 제품군 내에 있어야 합니다.
유럽식 630A 인터페이스 C 시스템
유럽의 스위치기어는 일반적으로 표준화된 외측 원뿔형 분리형 인터페이스를 사용합니다. 인터페이스 CEN 50180/EN 50181 연결 시스템에 설명된 대로, 변압기 및 중전압 개폐 장치의 630A급 분리형 T-커넥터에 널리 사용됩니다. 상업용 인터페이스 C 시스템은 630A 서비스용으로 제공되며, 해당 부싱 설계와 일치할 경우 더 높은 정격을 지원할 수 있습니다.
630A 유럽식 인터페이스 C 커넥터는 600A 데드브레이크 커넥터와 유사한 실질적인 역할을 수행할 수 있지만, 두 가지는 서로 다른 인터페이스 시스템에 속합니다.
스위치기어 도면에 600A IEEE 스타일 데드브레이크 인터페이스가 명시되어 있을 때, 전류 값이 비슷하다는 이유만으로 630A 인터페이스 C 커넥터를 거의 동등한 것으로 간주해서는 안 됩니다. 부싱 형상, 접점 배열, 고정 방식, 치수 및 적용 표준도 일치해야 합니다.
그 구분은 특히 다른 시장의 스위치기어용 액세서리를 선택할 때 중요합니다.
커넥터와 케이블, 그리고 스위치기어를 연결하세요.
장비 인터페이스가 확인되면 케이블로 주의가 옮겨집니다.
동일한 스위치기어 부싱에 여러 크기의 케이블을 연결할 수 있지만, 그렇다고 해서 하나의 커넥터 키트가 모든 케이블에 자동으로 맞는다는 의미는 아닙니다.
도체 크기와 도체 재질
도체 연결부는 케이블 단면적 및 도체 재질에 적합해야 합니다.
중전압 케이블은 구리 또는 알루미늄 도체를 사용할 수 있으며, 데드브레이크 시스템 내부에 사용되는 접촉부 또는 도체 커넥터는 의도된 조합에 적합해야 합니다.
커넥터 설계에 따라 압축이 필요할 수 있습니다. 커넥터기계적 커넥터, 전단 볼트 장치 또는 기타 지정된 접촉 시스템.
선택된 부품은 도체를 손상시키거나 불안정한 접촉 저항을 생성하지 않으면서 필요한 전기적 접촉을 제공해야 합니다.
케이블 절연체 직경은 특히 중요합니다.
도체 단면적만으로는 적합한 분리형 커넥터를 식별하기에 충분하지 않습니다.
동일한 도체 면적을 가진 두 케이블이라도 전압 등급, 절연 설계, 제조사 또는 케이블 구조의 차이로 인해 절연 직경이 다를 수 있습니다.
커넥터의 케이블 어댑터, 리듀서, 스트레스 제어부 또는 실링부는 실제 절연체 직경에 맞아야 합니다.
커넥터의 이 부분이 준비된 케이블에 비해 너무 크거나 작으면 의도된 인터페이스 압력과 전기장 제어에 영향을 줄 수 있습니다.
이러한 이유로 케이블 절연체 직경은 중전압 분리형 케이블 액세서리를 매칭할 때 우리가 주의 깊게 살펴보는 치수 중 하나입니다.
화면 구성도 설치에 영향을 미칩니다.
케이블은 구리선 스크린, 구리 테이프 스크린 또는 기타 금속 스크린 배열을 사용할 수 있습니다. 반도전 절연 스크린 및 외피 구조 또한 케이블 준비 방식에 영향을 미칩니다.
커넥터의 접지 리드와 전도성 스크린은 케이블의 접지 배열과 함께 작동하여 완성된 연결이 의도된 스크린 구조를 유지하도록 해야 합니다.
따라서 올바른 커넥터 모델을 선택하는 것만큼이나 케이블 준비도 중요합니다.
전압 및 전류 정격은 맥락에 맞게 읽어야 합니다
전압 및 전류 라벨은 필수적이지만, 시스템의 나머지 부분과 독립적으로 사용해서는 안 됩니다.
전체 단열 수준 일치
중간 전압 개폐 장치에 선택되는 커넥터는 장비에 명시된 절연 요구 사항과 함께 시스템의 정격 전압 및 최대 시스템 전압에 해당해야 합니다.
더 높은 정격 전압으로 표시된 커넥터가 더 낮은 전압의 스위치기어 인터페이스와 자동으로 호환되는 것은 아닙니다. 물리적인 부싱 계열과 커넥터 설계가 여전히 일치해야 합니다.
IEC 유형 케이블 시스템의 경우, Um=36kV 이하의 압출 절연 전력 케이블에 대한 액세서리 시험은 IEC 60502-4:2023에서 다룹니다. 이 표준은 단순히 명목 전압 라벨을 통한 호환성을 정의하기보다는 케이블 액세서리에 대한 형식 시험 요구 사항을 다룹니다.
지속 전류는 전류 요구 사항의 일부일 뿐입니다.
600A 또는 630A 정격은 지정된 조건 하에서 커넥터 시스템의 연속 전류 용량을 나타냅니다.
실제 성능은 접촉 연결, 케이블 도체, 설치 온도, 스위치기어 구획 온도, 연결 저항 및 주변 부품에도 영향을 받습니다.
단락 요구 사항은 연속 전류 수치에서 추론하는 대신 별도로 확인해야 합니다.
600A의 전류를 연속적으로 흘리는 커넥터라고 해서, 그것과 관련된 모든 부품이 자동으로 스위치기어나 케이블과 동일한 단락 내량 특성을 갖는 것은 아닙니다.
전체 연결은 프로젝트의 고장 전류 요구 사항을 충족해야 합니다.
불필요한 과대 포장을 피하세요
회로에서 요구하는 것보다 높은 전류 정격을 선택하는 것은 인터페이스 문제를 해결하지 못합니다.
스위치기어가 특정 데드브레이크 인터페이스용으로 설계된 경우, 단순히 현재 번호가 더 높다는 이유로 다른 인터페이스 제품군으로 전환하면 해결하는 것보다 더 많은 문제를 야기할 수 있습니다.
인터페이스 호환성, 절연 수준, 케이블 적합성 및 시스템 설계는 선택의 기초가 되어야 합니다.
스크리닝, 접지 및 설치 조건이 중요합니다
데드브레이크 커넥터는 통합 절연 시스템으로 작동합니다. 그 신뢰성은 설치 품질에 크게 좌우됩니다.
전도성 스크린은 올바르게 접지되어야 합니다.
차폐 커넥터는 일반적으로 접지에 연결되도록 설계된 외부 전도성 층을 가지고 있습니다.
이 화면은 커넥터 본체 주변에 제어된 전기 환경을 구축하는 데 도움이 됩니다. 따라서 접지 리드, 케이블 금속 스크린 및 스위치기어 접지 배열은 조정되어야 합니다.
연결되지 않거나 잘못 연결된 화면은 커넥터 시스템의 의도된 동작을 변경합니다.
깔끔한 인터페이스는 매우 중요합니다.
커넥터와 부싱 사이의 결합면은 깨끗하게 유지하고 손상이 없어야 합니다.
먼지, 금속 입자, 습기, 절연체 표면 손상 또는 잘못된 설치 재료는 유전 성능을 저하시킬 수 있습니다.
설치 지침에서 특정 세척 방법이나 윤활제를 명시한 경우, 임의의 그리스나 설치 컴파운드로 대체하기보다는 해당 지침을 따라야 합니다.
케이블 굽힘 시 커넥터에 하중이 가해지지 않도록 주의하십시오.
스위치기어 케이블 격실은 특히 대단면 중전압 케이블이 아래에서 들어올 때 좁을 수 있습니다.
케이블의 굽힘 반경과 배선 경로는 케이블이 데드브레이크 커넥터를 지속적으로 옆으로 당기거나 장비 부싱에 불필요한 기계적 스트레스를 가하지 않도록 계획해야 합니다.
케이블을 제자리에 끼워야 한다면 전기적으로는 연결이 가능하더라도 기계적으로는 부적합할 수 있습니다.
설치 도구, 커넥터 조립, 접지, 검사 및 향후 제거를 위한 충분한 공간도 확보되어야 합니다.
완전한 스위치기어 연결 레이아웃을 고려하십시오.
커넥터 본체는 케이블 연결의 단 한 가지 구성 요소일 뿐입니다.
최종 구성에는 부싱, 커플링 커넥터, 버스바, 보호 캡, 접지 액세서리, 서지 보호 부품 또는 추가 케이블용 장치가 필요할 수도 있습니다.
단일 케이블 피더 연결
간단한 인커밍 또는 아웃고잉 피더의 경우, 상별로 하나의 데드브레이크 커넥터가 해당 스위치기어 부싱에 직접 연결될 수 있습니다.
T자형 분리형 커넥터는 케이블이 아래에서 들어올 수 있고 연결부가 장비 인터페이스에 고정되기 때문에 일반적으로 사용됩니다.
정확한 방향은 스위치기어 구획 및 커넥터 시스템에 따라 달라집니다.
듀얼 케이블 구성
일부 스위치기어 회로에는 상(phase)당 두 개의 케이블이 필요합니다.
이 경우, 솔루션은 호환 가능한 커플링 부품, 후면 커넥터, 연결 플러그 또는 승인된 버스/정션 배열과 같이 추가 연결을 위해 특별히 설계된 커넥터 시스템을 사용해야 합니다.
설계되지 않은 인터페이스에 단순히 다른 커넥터를 추가하는 것은 기계적 지지력과 전기적 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
예를 들어, 유럽식 인터페이스 C 시스템은 듀얼 케이블 애플리케이션을 위해 호환되는 전면 및 후면 또는 커플링 커넥터 배열을 사용할 수 있습니다. 미국식 데드브레이크 시스템은 자체에 해당하는 액세서리를 사용합니다.
두 방법이 T자 모양으로 보인다고 해서 단순히 혼합해서는 안 됩니다.
사용하지 않는 인터페이스
예비 스위치기어 인터페이스는 노출된 상태로 두어서는 안 됩니다.
시스템에 사용되지 않는 부싱이나 예약된 연결 지점이 있는 경우, 해당 인터페이스에 맞는 절연 보호 캡 또는 종단 부품을 설치해야 합니다.
이는 연결 지점을 오염으로부터 보호하면서 의도된 단열 배열을 유지합니다.
200A와 600A 연결 혼합
일부 배전 레이아웃은 200A 및 더 높은 전류 인터페이스를 모두 사용합니다.
이것들은 한 개의 분리형 커넥터가 다른 전류 등급과 직접 연결될 수 있다고 가정하는 대신, 목적에 맞게 설계된 부싱, 접합부, 버스바 또는 전환 부품을 통해 연결되어야 합니다.
이는 여러 연결 기능이 좁은 영역에 집중된 소형 변전소 및 케이블 분기 시스템에서 특히 중요해집니다.
YIEOU 데드브레이크 커넥터 제조 - 중전압 개폐장치
우리에게, 데드브레이크 커넥터 절연 고무 부품이 아닙니다. 이는 중전압 케이블과 스위치기어 간의 완전한 연결부의 일부입니다.
그렇기 때문에 당사의 매칭 프로세스는 커넥터와 함께 장비 인터페이스, 케이블 치수, 접점 부품, 접지 구조, 버스바 또는 부싱 배열, 그리고 설치에 필요한 추가 액세서리를 고려합니다.
당사의 현재 중고압 케이블 액세서리 제품군은 미국식 및 유럽식 제품과 함께 콜드 슈링크 액세서리, 케이블 분기 제품, 부싱, 커넥터, 서지 보호기 및 지지 연결 부품을 포함합니다. 당사의 생산 및 품질 관리 시설에는 전용 부분 방전 시험 시설, 내전압 시험 장비, 재료 및 전기 성능 검사 장비가 포함됩니다.
중전압 개폐 장치 프로젝트의 경우, 동일한 일반 용어인 — 때문에 이 시스템 기반 접근 방식이 특히 유용합니다. 데드브레이크 커넥터 or 분리형 커넥터 — 은 실제 인터페이스가 매우 다를 수 있음을 나타냅니다.
따라서 신뢰할 수 있는 선정은 장비 도면과 케이블 데이터에서 시작하여 완전한 액세서리 배치로 확장됩니다.
인터페이스, 케이블, 커넥터, 접지 시스템 및 스위치기어 레이아웃이 처음부터 조정되면 설치가 더 예측 가능해지고 완성된 연결이 장기 서비스에 더 적합합니다.
자주 묻는 질문
데드브레이크 커넥터는 분리형 커넥터인가요?
네. 데드브레이크 커넥터는 스위치기어, 변압기, 링 메인 유닛 또는 케이블 분배 장비와 같은 호환 장비와 중압 케이블 사이에 분리 가능한 절연 연결을 생성하는 데 사용되는 분리형 커넥터의 한 종류입니다.
*데드브레이크*라는 용어는 작동 특성을 설명합니다. 즉, 부하 전류를 운반하는 동안에는 연결을 분리하도록 설계되지 않았다는 의미입니다.
600A 데드브레이크 커넥터를 부하 상태에서 분리할 수 있습니까?
아니요. 600A 데드브레이크 커넥터는 전원이 공급되고 부하 전류가 흐르는 상태에서 분리해서는 안 됩니다.
회로는 적용 가능한 운전 절차에 따라 절연, 전압 확인 및 필요한 경우 접지를 포함하여 먼저 필요한 안전 상태로 만들어야 합니다.
부하 전환은 해당 기능을 위해 설계된 장비로 수행해야 합니다.
630A 인터페이스 C 커넥터는 600A 데드브레이크 커넥터와 호환됩니까?
단순히 현재 평점이 비슷하기 때문만은 아니다.
600A IEEE 스타일 데드브레이크 연결과 630A EN 50180/EN 50181 인터페이스 C 연결은 서로 다른 인터페이스 계열에 속합니다. 스위치기어 부싱, 치수, 접점 배열, 고정 방식 및 커넥터 시스템은 모두 호환되어야 합니다.
따라서 커넥터를 선택하기 전에 장비 인터페이스를 식별해야 합니다.
케이블 정보 중 어떤 것이 데드브레이크 커넥터 선택에 영향을 미칩니까?
중요 케이블 정보에는 도체 단면적, 구리 또는 알루미늄 도체 재질, 케이블 전압 등급, 절연체 직경, 금속 스크린 구조 및 케이블 설계가 포함됩니다.
절연체 직경은 특히 중요합니다. 왜냐하면 동일한 도체 단면적을 가진 케이블이라도 다른 케이블 어댑터나 커넥터 크기가 필요할 수 있기 때문입니다.
T형 커넥터는 중전압 개폐장치에 적합한가요?
네, T-바디 분리형 커넥터는 특히 고전류 차폐 케이블 시스템에서 중전압 스위치기어 연결에 흔히 사용됩니다.
하지만 T-바디는 스위치기어 부싱 인터페이스 및 케이블 사양과 일치해야 합니다. 두 커넥터가 유사한 T자 모양을 하고 있다는 사실만으로는 호환성을 확인할 수 없습니다.
스위치기어용 YIEOU 데드브레이크 커넥터 선택 시 확인해야 할 사항은 무엇인가요?
일반적으로 스위치기어 인터페이스, 정격 전압, 요구 전류, 케이블 도체 크기 및 재질, 절연 직경, 차폐 구조, 상당 케이블 수량, 사용 가능한 설치 공간을 기준으로 연결을 맞춥니다.
그곳에서 데드브레이크 커넥터는 최종 스위치기어 배치에 필요한 적절한 부싱, 버스바, 보호 캡, 접지 부품 또는 기타 중전압 케이블 액세서리와 조율될 수 있습니다.