中電圧プロジェクトで指定された場合 分離型コネクタロードブレーク、デッドブレーク、エルボ、Tボディといった用語は、同じ図面や製品リストに登場することがよくあります。これらを全く異なる4種類のコネクタとして扱うのは簡単ですが、これらの用語の使われ方は必ずしもそうではありません。
ロードブレークとデッドブレークは、コネクタの操作方法を表します。エルボとTボディは、コネクタの物理的な形状を表します。
この区別は重要です。なぜなら、コネクタは同時に両方のカテゴリに属することができるからです。例えば、200Aのロードブレークエルボは、エルボ形状の 分離型コネクタ 指定された負荷遮断操作のために設計されています。600AデッドブレークTボディは、T字型の構造とデッドブレーク操作の要件を組み合わせています。
変圧器、リングメインユニット、開閉装置、コンパクト変電所、ケーブル分岐箱、地中配電システムにおいて、これらの違いを理解することで、適切なコネクタ、ブッシングインターフェース、ケーブルサイズ、および支持アクセサリーを選択しやすくなります。
分離可能なコネクタの種類は、2つの異なる方法で分類されます。
個々のデザインを比較する前に、用語を2つのグループに分けると役立ちます。
ロードブレークとデッドブレークの操作について
最初の質問は、〜かどうかです。 分離型コネクタ 指定された負荷条件下で、または回路が非通電になった後にのみ、切断されるように設計されています。
あ ロードブレークコネクタ 適切な互換性のあるインターフェース、操作ツール、定格、および承認された手順で使用された場合、定義された負荷遮断操作のために設計されています。
あ デッドブレークコネクタ対照的に、負荷電流を流している間は切断してはなりません。接続を分離する前に、回路を適切に電源オフにし、必要な絶縁および安全手順に従って取り扱う必要があります。
これは単なる見た目の違いではなく、動作上の違いです。
エルボとT字型ボディのコネクタ形状
2つ目の質問は、ケーブルを機器にどのように近づけ、接続する必要があるかということです。
アン エルボコネクタ 通常、機器へのコンパクトな90度ケーブル接続を提供する、角度のついたボディを使用しています。
あ T型コネクタ T字型のボディを使用し、特に接続構造が対応するブッシング、プラグ、アダプター、またはその他のシステムコンポーネントと連携する必要がある場合に、高電流の主回路接続によく選択されます。
これは、「ロードブレーク」が自動的に「エルボ」を意味するわけでもなく、「デッドブレーク」が文字通り「Tボディ」を意味するわけでもないということです。しかし、実際の高圧配電システムでは、特定の組み合わせがはるかに一般的です。
ロードブレークセパラブルコネクタとは何ですか？
あ ロードブレークセパレータコネクタ 接続システムに定義された負荷開放動作能力が必要とされる用途向けです。
多くの配電システム（中電圧）では、これは一般的に～と関連付けられています 200Aエルボコネクタシステム.
コネクタは通常、互換性のあるロードブレークブッシングインサート、一体型ブッシング、ジャンクション、またはその他の適合するインターフェースと組み合わせて機能します。完全な接続は、いくつかの独立した部品としてではなく、一つの協調されたシステムとして考慮する必要があります。
主な用途は以下の通りです。
- パッドマウント変圧器
- ケーブル分岐ボックス
- 地下配電網
- 小型配電盤
- ラジアルまたはループフィードシステム
- 区分またはネットワーク再構成が必要となる接続点
重要な点として、「ロードブレーク」とは、電流が流れているときにコネクタを単純に引き離せるという意味ではないということです。
コネクタ、嵌合インターフェース、電圧クラス、電流定格、操作手順、および工具はすべて、意図された操作に適している必要があります。操作条件は、システム設計および保守手順の一部として常に確認する必要があります。
なぜ200Aの負荷開閉用エルボはこれほど一般的になったのか
ザ 200A負荷開閉用エルボコネクタ 地下中電圧配電で最もよく知られている分離型コネクタの1つです。
90度の構成により、ブッシングの真前に直接接続する必要なく、ケーブルを機器インターフェースに近づけることができます。これは、設置スペースが限られているパッドマウント機器やケーブルコンパートメント内で特に役立ちます。
A typical connection may include:
中圧ケーブル → ケーブルラグ → ロードブレークエルボ → ブッシングインサート → 機器ブッシングウェル
システム構成によっては、同じコネクタファミリーが、ジャンクション、接地エルボ、絶縁キャップ、サージ保護アクセサリーとも互換性がある場合があります。
その結果は単なる取り外し可能なケーブル終端ではありません。それは、設置、隔離、保守、ネットワーク構成をサポートできる、連携のとれたケーブル接続システムです。
デッドブレークセパレブルコネクタとは何ですか？
あ デッドブレーク separable connector 回路が非通電状態のときにのみ分離できるように設計されています。
このタイプは、接続が長期間使用されることが予想され、頻繁な負荷開放操作が不要な場合に一般的に使用されます。
高電流フィーダー接続が一般的な例です。
多くの高圧システムでは、 600A デッドブレークコネクタ 主なフィーダー接続、変圧器インターフェース、スイッチギア接続、ケーブル分岐システム、および通常の200A負荷開回路よりも高い連続電流を流すその他の場所で使用されます。
コネクタは負荷開放操作を想定していないため、保守計画が異なります。
コネクタを取り外す前に、該当する作業手順に従って回路を切り離し、検証する必要があります。作業開始前に、適切な接地およびテスト要件も考慮する必要があります。
プロジェクトエンジニアや購買担当者にとって、したがって、単に次の質問をするだけでは不十分です。
このコネクタは取り外せますか？
より良い質問は
このコネクタは、どのような電気的条件下で分離されるように設計されていますか？
その区別によって、ロードブレークシステムとデッドブレークシステムのどちらが適切かが決まります。
デッドブレークデザインはどのような場合に理にかなっていますか？
デッドブレーク設計は、システムが以下を優先する場合にしばしば適しています。
- より高い連続電流容量
- 安定したメインフィーダー接続
- 長期的な機器接続
- 管理された保守手順
- コネクタでの負荷切り替えの必要性は限定的
- トランスまたは開閉装置の主回路接続
これらのアプリケーションでは、スイッチングは通常、電気システムの他の場所で処理されます。
ザ 分離型コネクタ そして、一次スイッチングポイントとして機能するのではなく、絶縁された取り外し可能なケーブル対機器インターフェースを提供します。
ロードブレークとデッドブレークの選択は、コネクターの形状ではなく、電気システムの運用思想から始めるべきです。
エルボ分離型コネクターとは何ですか？
エルボコネクタは主にその角度のついた本体で識別されます。
ケーブルが機器のインターフェースにまっすぐ伸びるのを避ける代わりに、エルボは通常約90度ケーブルの経路を変更します。
この構造は、ケーブルが機器の下部から入り、垂直パネル上のブッシングに接続する必要がある場合に特に役立ちます。
コンパクトな配置により、内部のケーブル配線を整理しやすくなっています。
- パッドマウント変圧器
- RMU
- ケーブル分岐ボックス
- 開閉装置
- コンパクト変電設備
- 地下ケーブル配電設備
エルボコネクタは特に200A負荷接続システムでよく知られていますが、その用語 肘 それ自体はコネクタの物理的な設計を指します。
動作能力は別途確認が必要です。
接地エルボやエルボ形サージアレスタなど、他のエルボ形状の中電圧ケーブル付属品もあります。これらは見た目が似ているかもしれませんが、電気的な機能は異なります。
このため、プロジェクトリストでは、ロードブレークエルボコネクタ、グラウンディングエルボ、エルボアレスタ、その他のエルボ型アクセサリを明確に区別する必要があります。
T型分離コネクタとは何ですか？
あ T型セパレートコネクタ ケーブルと機器の接続にはT字型の絶縁ボディを使用しています。
この構成は、600Aアプリケーションを含む、より高電流のデッドブレークシステムで一般的に使用されます。
200Aのコンパクトなエルボ接続と比較して、Tボディは通常、ケーブル回路でより大きな電流経路と異なる機器インターフェース配置が必要な場合に使用されます。
コネクタシステムによっては、T字型構造により、他の互換性のあるコンポーネントを接続構成に組み込むことも可能です。
主な用途は以下の通りです。
- トランス一次側接続
- 中電圧開閉装置
- 主幹フィーダー回路
- ケーブル配線システム
- コンパクト変電設備
- 地下配電網
Tボディは、プロジェクトに大きなケーブルがあるという理由だけで選択されるべきではありません。
現在の定格、電圧レベル、導体サイズ、ケーブル絶縁径、ブッシングインターフェース、利用可能な設置スペース、および必要な付属品の配置はすべて一致する必要があります。
ロードブレークエルボとデッドブレークTボディは一般的な組み合わせです
実務的なプロジェクトの議論では、特に以下の2つの組み合わせがよく登場します。
200A負荷開閉用エルボ
そして
600A デッドブレーク Tボディ
これは一般的な参考情報として役立ちますが、実際のコネクタシステムを確認する代わりにはなりません。
最初の組み合わせは、コンパクトなケーブル接続と明確な負荷開閉能力が必要とされる場合に一般的に選択されます。
第二に、通常動作中は接続されたままで、非通電後にのみ分離される高電流回路で一般的に使用されます。
重要なのは、名前の各部分が何を意味しているのかを理解することです。
イン 200A負荷開閉用エルボ:
- 200Aは電流クラスを表します。
- loadbreakは動作機能を説明します。
- 肘は体の姿勢を表します。
イン 600A デッドブレーク Tボディ:
- 600Aは電流クラスを表します。
- デッドブレークは、動作要件を説明します。
- T-bodyはコネクタの構成を説明します。
このように用語を切り分ければ、図面や付属品リストの解釈がずっと容易になります。
機器のインターフェースはコネクタと一致しなければなりません
正しい選択 分離型コネクタ ケーブル側の部品を選ぶだけではありません。
機器側も同様に重要です。
200Aのロードブレークエルボは、適切なロードブレークインターフェースと嵌合する必要があります。機器の設計によっては、ブッシングウェルに挿入されたブッシングインサートや、その他の互換性のある接続コンポーネントが関わる場合があります。
より高電流のデッドブレークシステムにも同じ原理が適用されます。
Tボディは、電圧と電流の定格が似ているからといって、ブッシングにそのまま取り付けることはできません。インターフェースファミリー全体が互換性を持っている必要があります。
コネクタ構成を確認する前に、機器側の情報とケーブル仕様を照合する必要があります。
ケーブルサイズも分離型コネクタ選定に影響します
同じ電圧・電流クラスの2つのプロジェクトでも、ケーブルが異なる場合は異なるコネクタ構成が必要になることがあります。
重要なケーブル情報には以下が含まれます。
- 導体材料
- 導体の断面積
- ケーブル絶縁体径
- ケーブル建設
- 断熱材の種類
- 遮蔽またはスクリーン配置
- ケーブル全体の寸法
ケーブルラグと内部 コネクタ 部品は導体に正しく適合しなければならず、コネクタ本体はケーブル絶縁範囲に適合する必要があります。
「15kV 200Aエルボ」や「24kV 600Aティーボディ」といった、分離型コネクタの注文だけでは、正確な適合を得るのに十分な情報とならない場合があります。
製造または最終納入前にケーブルデータを必ずご確認ください。
エルボとT字管のどちらを選ぶか
決定は、見た目ではなく、実際の接続レイアウトから始めるべきです。
現在の要件を確認してください
一般的な中電圧配電分岐接続には、200Aシステムが適切である場合があります。
より大電流の主幹フィーダー接続には、600Aクラスのシステムがより適している場合があります。
現在の定格は、単に大きい方のオプションをデフォルトとして使用するのではなく、回路の電気設計を反映しているべきです。
ロードブレーク操作が必要かどうかを確認する
運用計画で特に負荷遮断能力を持つコネクタシステムが必要とされる場合、互換性のある負荷遮断システムを評価すべきです。
コネクタが通常接続されたままで、保守が回路の電源が切断された後のみ行われる場合、デッドブレークシステムの方がより適切な構成である可能性があります。
機器インターフェースを確認してください
変圧器、開閉装置、RMU、またはケーブル分岐装置によって、通常、取り付け可能なコネクタインターフェースが決まります。
したがって、コネクタと機器ブッシングは合わせて確認する必要があります。
ケーブル配線スペースを確認
ケーブルが垂直に接続部に近づき、機器インターフェースの方向へ向きを変える必要がある場合に、エルボ構成が役立ちます。
Tボディ構成には、独自の設置クリアランスとケーブル曲げスペースが必要です。
これらの詳細は、特にコンパクトなケーブルコンパートメントの場合、機器製作が完了する前に確認する必要があります。
アクセサリーシステム全体を確認してください
セパレートコネクタは単独で動作することはめったにありません。
プロジェクトによっては、接続に以下のものも必要になる場合があります。
- ブッシングインサート
- ブッシングウェルまたはケーシング部品
- ジャンクションまたはバスバー
- 肘をつく
- 絶縁キャップ
- 保護プラグ
- サージアレスタ
- ケーブルラグおよび取り付けアクセサリ
これらの部品を一緒に選択することで、取り付け時のインターフェースの問題が発生するリスクを低減できます。
さまざまな分離可能なコネクタのデザインはどこで使用されていますか？
そのアプリケーションは、しばしば必要な構造を早期に示す。
パッドマウント変圧器
パッドマウント変圧器では、一次側ケーブルに絶縁性、コンパクト性、保守性に優れたインターフェースが必要なため、セパレート型ケーブル接続が頻繁に使用されます。
変圧器電流と配電設計に応じて、システムではロードブレークエルボ、デッドブレークコネクタ、またはさまざまなインターフェースタイプの組み合わせを使用する場合があります。
リングメインユニットおよびスイッチギヤ
RMUおよび中電圧開閉装置には、明確に定義された機器インターフェースを備えたコンパクトなケーブル終端処理が必要となる場合があります。
コネクタの選定は、機器のブッシング、フィーダー電流、ケーブルの方向、保守要件によって決まります。
ケーブル分岐ボックス
ケーブル分岐ボックスには、一本のフィーダーを複数の送り出し回路に分配するための、分離可能な接続点が複数含まれている場合があります。
これらのアプリケーションでは、 分離型コネクタ、ジャンクションまたはバスバー配置、予備インターフェース保護、およびケーブル配線は、まとめて考慮する必要があります。
地下配電網
地下配電システムは、ケーブル接続部がネットワークの寿命中に点検、隔離、試験、接地、または再構成される必要がある場合があるため、セパレート形コネクタの主な用途の1つです。
適切に適合されたコネクタシステムは、ケーブルと配電機器の間のインターフェースをより整理されたものにします。
注文前に確認すべきことは何ですか？
分離型コネクタの注文を確定する前に、コネクタ本体を先に選択するのではなく、完全な接続からプロジェクトを確認することをお勧めします。
最も役立つ情報には、以下のものが含まれます。
- システム電圧
- 定格電流
- 負荷開放または無負荷開放要件
- 機器の種類
- 機器ブッシング/インターフェース
- ケーブル導体サイズ
- ケーブル絶縁体径
- ケーブル引き込み方向
- 接続点の数
- ラジアルまたはループフィード配置
- 接地要件
- サージ保護要件
- 予備または将来のインターフェース。
この情報を早期に提供することで、コネクタ、機器側インターフェース、およびサポートする中圧ケーブルアクセサリーを一つのシステムとして適合させることができます。
YIEOUでは、分離可能なコネクタ製品として、ロードブレークおよびデッドブレーク接続システムに加え、関連するブッシング、ジャンクション、接地アクセサリー、保護部品、その他の高圧ケーブルアクセサリーを取り揃えています。プロジェクト供給においては、コネクタ本体を単独の製品として扱うのではなく、インターフェース全体の適合に注力しています。
結論
さまざまな違いを理解する 種類 分離可能なコネクタ 機能と物理構造を分離すれば、より簡単になります。
ロードブレークとデッドブレークは、接続の操作方法を説明します。エルボとTボディは、コネクタの物理的な構成方法を説明します。
多くの配電システムでは、これにより、次のような一般的な組み合わせが生じます。 200A負荷開閉用エルボ コンパクトな配電接続と 600A デッドブレーク Tボディ 高電流フィーダーおよび機器接続用。
しかし、コネクタ名だけでは最終的な選定には決して十分ではありません。
電圧、電流、ケーブル寸法、機器インターフェース、運転要件、ケーブル配線、接地、保護、および中電圧ケーブル付属品はすべて連携して機能する必要があります。
YIEOUにとって、この完全システムアプローチは、変圧器、開閉装置、RMU、ケーブル分岐箱、コンパクト変電所、および地下配電網用の分離可能なコネクタを供給する際に特に重要です。最初からコネクタを実際のケーブルと機器インターフェースに適合させることで、設置がより明確になり、プロジェクトの後半での不要な互換性の問題を回避できます。
よくある質問
エルボコネクタは常にロードブレークコネクタですか？
いいえ。「エルボ」はコネクタの物理的な形状を表し、「ロードブレーク」はその動作能力を表します。実際の定格と動作機能はコネクタシステムで確認する必要があります。
T型コネクタは常にデッドブレークコネクタですか？
T字型のボディだからというだけではありません。しかし、T字型ボディの構成は、高電流のデッドブレークシステムで一般的に使用されています。形状だけで識別するのではなく、必ず定格動作タイプを確認してください。
ロードブレークとデッドブレークセパレータブルコネクタの主な違いは何ですか？
ロードブレークコネクタは、適切な条件と手順で使用された場合に、指定されたロードブレーク操作のために設計されています。デッドブレークコネクタは、切断する前に非通電にする必要があります。
なぜ200Aシステムはロードブレークエルボと関連付けられることが多いのですか？
200A負荷遮断エルボは、コンパクトなケーブル接続を提供し、多くの高圧地下配電システムの運用要件をサポートします。互換性のある負荷遮断ブッシングおよび関連アクセサリと組み合わせて一般的に使用されます。
なぜ600AシステムはT型コネクタと関連付けられることが多いのですか？
高電流フィーダーには、より大きな連続電流に対応する接続システムが必要です。600AのデッドブレークTボディは、通常、変圧器、開閉装置、および主フィーダー接続で一般的に使用され、コネクタは通常、運転中に取り付けられたままになります。
200Aコネクタを600Aコネクタに交換できますか？
直接の代替品としてではありません。現在の定格はコネクタ選定の一部にすぎません。機器のインターフェース、ケーブルの寸法、動作機能、設置スペース、アクセサリーシステムなどがすべて異なる場合があります。
分離型コネクタメーカーに送るべき情報は何ですか？
電圧レベル、電流要件、ケーブルサイズ、絶縁径、機器インターフェース、接続レイアウト、および必要なアクセサリを提供することで、コネクタのマッチングは通常、より正確になります。